Die Studie nimmt die Ermittlung eines verkehrsbasierten CO2-Fußabdrucks differenziert nach einzelnen Bevölkerungsgruppen vor. Bisherige Untersuchungen zu den CO2-Emissionen des Personenverkehrs liefern zumeist nur Abschätzungen zu seinen gesamten Emissionen. Aussagen zu den individuellen Emissionen im Sinne eines verkehrlichen CO2-Fußabdrucks bestimmter Bevölkerungsgruppen sind hierbei bisher nicht umfassend erfolgt. Das Vorhaben verfolgte daher das Ziel, entsprechende bevölkerungsgruppenscharfe CO2-Fußabdrücke differenziert nach bestimmten Merkmalen empirisch fundiert zu berechnen. Dazu wurden zum einen das Emissionsberechnungsmodell TREMOD (Transport Emission Model) verwendet und zum anderen die Datensätze der Verkehrserhebung „Mobilität in Deutschland“.
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Verkehr
CO2-Fußabdrücke im Alltagsverkehr
Datenauswertung auf Basis der Studie Mobilität in Deutschland
Reihe
Texte | 224/2020
Seitenzahl
89
Erscheinungsjahr
Autor(en)
Marc Schelewsky, Robert Follmer, Christian Dickmann
Sprache
Deutsch
Verlag
Umweltbundesamt
Zusatzinfo
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1829 KB
Preis
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