Kolbensysteme für Nutzfahrzeuge
Das Nutzfahrzeugsegment ist grundsätzlich äußerst kostensensibel. Die Kaufentscheidung eines Flottenbetreibers im Fernverkehr richtet sich nach der Transporteffizienz. Neben dem Fahrzeugpreis spielen daher die laufenden Betriebskosten, und dabei primär der Kraftstoffverbrauch, die entscheidende Rolle.
Kolbensysteme und deren Komponenten
Aluminiumkolben
Unser Kolbenprogramm für Nutzfahrzeugmotoren umfasst optimierte Aluminiumkolben für höchste Ansprüche. Produziert werden die Kolben aus gegossenen, hoch warmfesten Aluminium-Silizium-Legierungen. Durch diese Legierungen und die verfeinerte Gießtechnik verbinden MAHLE Kolben geringes Gewicht und hohe Strukturfestigkeit in idealer Weise miteinander. Die Produkte halten Zünddruckbelastungen von mehr als 200 bar stand. In der richtigen Kombination mit anderen Bauteilen sichern sie Nutzfahrzeugen eine Laufleistung von weit über einer Million Kilometern.
Stahlkolben
Sie sind notwendig, um maximale Effizienz bei besten Emissionswerten zu gewährleisten. Dadurch wirken teilweise bis zu 300 bar Zünddruck auf die Kolben und machen hochfeste Stahlausführungen unumgänglich. Bis heute hat MAHLE vier unterschiedliche Stahlkolbenkonzepte für diese Anwendungen entwickelt. Neben dem heute meist üblichen Reibschweißkonzept beinhaltet das MAHLE-Portfolio auch lasergeschweißte Kolben für minimale Kompressionshöhen bei bestmöglicher Kühlung und niedrigsten Reibungsverlusten.
Power Cell Unit (PCU)
1,2 Millionen Kilometer und kein Verschleiß
Mit der „Power Cell Unit", bestehend aus Kolben mit Ringen und Bolzen, Zylinderlaufbuchse und Pleuel mit Lagerschalen, bietet MAHLE ein System an, das auf Grund seiner vereinfachten Montage und optimal aufeinander abgestimmten Auslegung dem Kunden nicht nur technische, sondern auch wirtschaftliche und logistische Vorteile bringt.
Was muss eine Power Cell Unit (PCU) im Laufe ihres Lebens leisten?
1,6 Millionen Kilometer Laufleistung– das sind die Ansprüche, die heute an Nutzfahrzeugmotoren gestellt werden. MAHLE hat deshalb in einer Stichprobe die PCUs eines zufällig ausgewählten Fernverkehrs-Trucks untersucht. Das Ergebnis nach 1,2 Millionen Kilometern: praktisch kein Verschleiß!
Aber was bedeuten 1,2 Millionen Kilometer eigentlich für eine Nkw-PCU:
- 1.200.000.000 Umdrehungen der Kurbelwelle
- 600.000.000 Zündvorgänge pro Kolben
- 370.000 km legt der Kolben in der Zylinderlaufbuchse zurück
- 68.000 Liter Kraftstoff pro Zylinder wurden verbrannt
- 5,8 Millionen Liter Öl haben den Kolben gekühlt
Die geforderte Laufleistung von 1,6 Millionen Kilometern ist mit MAHLE Komponenten also problemlos möglich!