Carlos Mateo’s Post

Mañana se reabre al público el aparcamiento de Recoletos, transformado en el hub de movilidad #Recoletos360, el segundo hub de EMT Madrid tras el caso de éxito de Canalejas360, que se ha convertido en una referencia nacional e internacional en la materialización de toda la teoría que existe sobre hubs de movilidad. El viernes fue un gran día por dos razones. Primero, porque se produjo la inauguración institucional de #Recoletos360 y se hizo público el nuevo diseño del hub, conformando un espacio diferente a lo que hasta ahora hemos conocido, aplicando conceptos de neuro-arquitectura y de sostenibilidad en el diseño de la propia infraestructura. Y segundo, porque tras la inauguración se presentó la estrategia de hubs de movilidad para la ciudad, que dibuja una presencia de 13 hubs en 2027, de los cuales 8, son hubs impulsados por EMT Madrid. Esta estrategia abre un horizonte de desarrollo y de nuevos proyectos de transformación de la movilidad de la ciudad absolutamente motivadores y que van en línea con la visión que ya se recogió en el plan estratégico de EMT Madrid de que los aparcamientos pueden aportar más a la ciudad siendo considerados infraestructuras de movilidad. Esta visión se materializa en su transformación a hubs de movilidad, infraestructuras que impulsan la movilidad eléctrica, activa y compartida, así como la logística sostenible de última milla. Canalejas marcó el camino, con una integración de servicios de movilidad diferencial con respecto a otras inciativas conocidas. Le sigue #Recoletos360 ya disponible. ¿El próximo? Ya están en marcha las obras del nuevo hub de movilidad de Plaza de España.

Únete al equipo de EMT Madrid, liderando un servicio que impacta directamente en la transformación de la movilidad de la ciudad. EMT Madrid es el principal operador de infraestructuras de aparcamiento de Madrid y a través de ellas y de la visión de transformación a Hubs de Movilidad, te incorporarás a un proyecto que fomenta la movilidad eléctrica, los sistemas de movilidad compartida y que facilita y optimiza la actividad logística de la ciudad.

2,5x bike sharing scheme expansion: 3K to 7,5K bikes, 258 to 611 stations A complete technological renovation: new bikes, new stations no origin-destination restrictions during the renovation 327 new electrical supply planned hybrid operation - free floating capabilities Everything done in 10 months of implementation This is the EMT Madrid #bicimad revolution. The Madrid bike sharing scheme transformation. Sounds interesting? See you in Velo-city conference, in Ghent. Join us in our round table, Wed 19th, 12-13h, GRAVENSTEEN (Green room) https://lnkd.in/d3Y95vDf