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En estos últimos años se está escuchando más entre todos los ciclistas la palabra Gravel. ¿Es una moda? ¿Se quedará como una de las modalidades más practicadas del ciclismo? Vamos a descubrir un poco más sobre este deporte.
Es una modalidad del ciclismo que consiste en llevar una bicicleta con unas características muy similares a una bicicleta de carretera, pero que también la podemos utilizar fuera del asfalto. Por ello, el Gravel te permite realizar rutas largas en las que puedes ir alternando vías asfaltadas, pistas o caminos de montaña. También están pensadas para montar portaequipajes y llevar tus alforjas y bolsas con todo lo necesario para una gran aventura. Esta modalidad te permite ganar una mayor velocidad por caminos que no sean muy técnicos ya que las ruedas no se agarran tanto a la tierra.
Las bicicletas de gravel como hemos dicho antes son muy parecidas a las de carretera por lo tanto tendrán una geometría muy similar, un poco más cómodas de posición y estables. Los neumáticos que llevan son un poco más gruesos que los de carretera y además llevarán tacos pequeños para el agarre en los caminos y pistas de tierra. Los pedales de las bicicletas de gravel serán los que se llevan en mtb para una mayor comodidad.
En estas dos modalidades del ciclismo se utilizan unas bicicletas que a simple vista parecen tener las mismas características
pero tienen diferencias significativas.
El ciclocross (cx) es una disciplina puramente competitiva, en la que se compite por terreno de campo y sí o sí con manillar de carretera con una posición
más brusca. Las cubiertas según las normas de la competición solo se podrán poner hasta 33mm de grosor aunque el cuadro de la bici permite hasta 42mm.
Suelen llevar frenos de disco y ser monoplato.
El Gravel en cambio no es una disciplina de competición,están pensadas para largas distancias, por lo que la geometría del cuadro será más cómoda y
preparada para hacer bikepacking. Los neumáticos suelen llevarse un poco más gruesos que en ciclocross(40mm) lo que permite que en asfalto se pueda
rodar muy rápido y cuando entras en los caminos tenga suficiente agarre. En gravel no se suele ver tanto el monoplato a no ser que compres una bicicleta
de gama alta y puedas llevar un cassette con un piñón muy grande para tener buen desarrollo.
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