Présentation du système ABS Bosch eBike
Système Bosch eBike ABS
Freine votre vélo, pas votre élan.
Grâce au Bosch eBike ABS, vous pouvez utiliser le frein avant avec plus d'assurance et de confiance. Il peut empêcher la roue avant de se bloquer et aide à éviter une éventuelle chute ou un basculement par l'avant : même si vous freinez brusquement et fortement sur de l'asphalte ou des chemins de terre glissants. Comme chaque VAE a ses propres spécificités et est utilisé différemment, le système Bosch eBike ABS dispose de différents modes ABS.
En un coup d’œil
Fonction antiblocage
Des capteurs mesurent la vitesse des roues et régulent la pression de freinage - pour un freinage efficace.
Différents modes ABS
Les modes ABS sont adaptés au type de VAE : ABS Cargo, ABS Touring, ABS Allroad, ABS Trail.
Un système efficace pour éviter les accidents
Si tous les vélos à assistance électrique étaient équipés de l'ABS, cela permettrait d'éviter chaque année jusqu'à 29 % de tous les accidents impliquant ce type de vélo.Enquêtes d'accidentologie Bosch%TOOLTIP_END
Améliorer le comportement au freinage
Votre écran connecté et l'application eBike Flow vous montrent vos statistiques de freinage.
Fonctions et détails
Système ABS pour roue avant
La vitesse de rotation des roues est surveillée grâce à des capteurs. Dès que la roue avant menace de se bloquer en raison d'un freinage trop brusque, le Bosch eBike ABS régule la pression de freinage et améliore la stabilité et la manœuvrabilité du VAE, en particulier sur les routes glissantes. Le comportement au freinage ajusté et réglé de manière sensible apporte nettement plus de contrôle et de stabilité.
Régulation du décollement de la roue arrière
En cas de freinage très violent de la roue avant, la régulation intelligente du décollement de la roue arrière du système Bosch eBike ABS réduit le risque de décollement involontaire de votre roue arrière. Cela permet de réduire la probabilité de renversement. Le frein avant peut être utilisé de manière plus active et plus efficace.
Visualisation des statistiques de freinage
Vous voulez comprendre en quoi la nature du sol influe sur votre distance de freinage ? Comparez par exemple la distance de freinage sur gravier et sur asphalte, analysez vos freinages et améliorez ainsi votre comportement au freinage. Lorsque le frein avant est utilisé, la distance de freinage, le temps de freinage et le nombre de fois où le système ABS vous a assisté sont enregistrés. Vous pouvez consulter les statistiques sur l'écran* et après le trajet dans l'application eBike Flow.
*Excepté l'écran Intuvia 100
Une coordination optimale
Le système Bosch eBike ABS avec les freins de MAGURA, TRP ou TEKTRO.
Modes ABS
ABS Cargo
Ils incarnent le réaménagement de l'espace de circulation urbain : les eCargo Bikes. Parallèlement, ce type de VAE sollicite énormément le système de freinage. Le Bosch eBike ABS assure, même à pleine charge, un freinage plus rapide, plus sûr et plus précis. Ainsi, vous vous protégez, vous protégez votre chargement et les autres usagers de la route.
ABS Touring
Revêtements de chaussée changeants, passages piétons et feux de signalisation :
si vous faites la navette tous les jours pour aller travailler et que vous aimez faire une pause dans la nature le week-end, vous avez besoin de bons freins. Avec le système ABS Touring, vous profitez de la route en sachant que vous pouvez freiner de manière contrôlée en cas de besoin.
ABS Allroad
Se déplacer en toute sécurité, même sur des terrains plus exigeants : pour les trajets sportifs sur des chemins en dehors des routes goudronnées, le système ABS fournit une assistance au freinage optimale, puissante mais naturelle. Ainsi, même si vous êtes débutant en à VTT AE, vous roulerez avec plus d'assurance sur les graviers et terrains meubles.
ABS Trail
Parcours ambitieux, plus rapides, meilleures aptitudes : le système ABS Trail est adapté aux attentes des cyclistes sportifs* sur des itinéraires exigeants et des terrains difficiles. Le nouveau système ABS révolutionnaire de Bosch eBike Systems met fin aux préjugés, car : il améliore les performances et augmente le plaisir de rouler ! Il vous apporte également une assistance fiable lors de manœuvres exigeantes et sportives. Et si vous souhaitez vous relâcher entre-temps à VTT AE, vous pouvez aussi passer facilement à l'ABS Allroad dans l'application eBike Flow ou via votre Kiox 300.
Modes ABS
Variations
Comme chaque VAE est différent, il n'existe pas un seul système ABS pour tous, mais le mode ABS adapté spécialement à votre type de VAE : il offre ainsi une assistance optimale au processus de freinage.
Stabilité des roues pendant le freinage
Dans quelle mesure la roue avant se comporte-t-elle de manière stable et fidèle à la trajectoire lors du freinage ?
Régulation du décollement de la roue arrière
Dans quelle mesure la régulation du décollement de roue arrière intervient-elle ?
Adaptation à la nature du sol
À quelle vitesse la pression de freinage possible s'adapte-t-elle à la nature du sol ?
Durée de la régulation du système ABS
Combien de temps le système ABS régule-t-il la pression de freinage ?
Réactivité du frein
Quelles sont la force et la rapidité de freinage du VAE ?
Stabilité des roues pendant le freinage
Dans quelle mesure la roue avant se comporte-t-elle de manière stable et fidèle à la trajectoire lors du freinage ?
Une grande stabilité des roues permet d'éviter de vaciller et également d'immobiliser le VAE de manière plus sûre. Et avec une meilleure stabilité de pilotage. En revanche, si la stabilité de la roue est faible, une meilleure technique de pilotage et un meilleur équilibre sur le VAE sont alors nécessaires.
10 = grande stabilité des roues assurant la stabilité directionnelle
1 = stabilité réduite des roues pour les utilisateurs de VAE professionnels disposant d'une très bonne technique de freinage
Régulation du décollement de la roue arrière
Dans quelle mesure la régulation du décollement de roue arrière intervient-elle ?
La régulation du décollement de la roue arrière réduit le risque de soulèvement de la roue arrière. Si elle intervient fortement, la roue arrière reste plus proche du sol et le processus de freinage est plus stable, même en cas de freinage violent. Pour les manœuvres sportives, il peut être souhaitable de faire décoller la roue arrière, par exemple pour mieux négocier les virages en épingle.
10 = intervention forte pour un faible risque de décollement de la roue arrière
1 = intervention limitée pour les utilisateurs de VAE professionnels disposant d'une très bonne technique de freinage
Adaptation à la nature du sol
À quelle vitesse la pression de freinage possible s'adapte-t-elle à la nature du sol ?
Le système ABS détecte en quelques secondes si votre roue avant a de l'adhérence ou non sur le sol. Il adapte la pression de freinage en conséquence et trouve ainsi le parfait équilibre entre décélération et stabilité. Plus la régulation ABS prend fin rapidement, plus il est important d'avoir une bonne technique de freinage.
10 = l'adaptation rapide nécessite une bonne technique de freinage
1 = l'adaptation plus lente assure une meilleure stabilité
Durée de la régulation du système ABS
Combien de temps le système ABS régule-t-il la pression de freinage ?
Le système ABS réduit la pression de freinage dès que la roue avant menace de se bloquer et l'augmente dès que la roue retrouve de l'adhérence : tout se passe en quelques millisecondes. La durée de régulation de la pression de freinage par le système ABS pendant un freinage diffère selon le mode ABS.
10 = une longue durée de régulation assure une meilleure stabilité
1 = une courte durée de régulation réduit la distance de freinage
Réactivité du frein
Quelles sont la force et la rapidité de freinage du VAE ?
La réactivité fait référence à la capacité de réaction et à la sensibilité du frein. Si la réactivité du frein est directe et forte, la distance de freinage est alors raccourcie et vous vous arrêtez plus rapidement. Si elle réagit plus doucement, votre distance de freinage sera un peu plus longue, mais le processus de freinage sera plus stable.
10 = une forte réactivité réduit la distance de freinage
1 = une réactivité en douceur améliore la stabilité
Freine votre vélo, pas votre élan.
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