Der Industriestandort Deutschland krankt an zahlreichen Herausforderungen. Bei zwei Dritteln der wichtigsten Standortindikatoren liegt Deutschland im internationalen Wettbewerb zurück. Im Ergebnis sind 20 Prozent der industriellen Wertschöpfung akut bedroht, wenn die tiefsitzenden strukturellen Probleme nicht beherzt in Angriff genommen werden. Wohlstand, Arbeit und Wertschöpfung sang- und klanglos zu verlieren, ist keine Option. Welche konkreten Schritte müssen nun unternommen werden, damit Deutschland den Anschluss an die Wachstumsdynamik anderer großer Volkswirtschaften wiederfindet?

Prof. Dr.-Ing. Siegfried Russwurm, Präsident, Bundesverband der Deutschen Industrie e.V.

Die vom BDI beauftragte Studie „Transformationspfade“ wurde in Zusammenarbeit mit BCG und IW durchgeführt. Sie zeigt auf, worauf es ankommt, damit Deutschland als Industriestandort zukunfts- und wettbewerbsfähig bleiben kann. Mehr als 30 Unternehmen und Verbände sowie über 40 Expertinnen und Experten untersuchten die Rahmenbedingungen für die Industrie und industrienahe Dienstleistungen. Was sind die zentralen Erkenntnisse?

Patrick Herhold, Managing Director & Senior Partner, Boston Consulting Group
​​​​​​​Thilo Schaefer, Leiter des Themenclusters Digitalisierung und Klimawandel, Institut der deutschen Wirtschaft (IW)

Die Breite und Tiefe der industriellen Wertschöpfung ist eine der Stärken des Wirtschaftsstandorts Deutschland. Ein enges Netzwerk aus vielfältigen Branchen schafft Synergien und Wohlstand. Wie stellen sich die Ergebnisse der Studie in den einzelnen Industriebranchen dar? Und welche spezifischen Ableitungen ergeben sich für die unternehmerische Praxis der unterschiedlichen Industriezweige? 

Kerstin Maria Rippel, Hauptgeschäftsführerin, WV Stahl
Wolfgang Große Entrup, Hauptgeschäftsführer, VCI
Andreas Rade, Geschäftsführer, VDA
Dennis Rendschmidt, Geschäftsführer, VDMA Power Systems

Die Zeit für Gedanken- und Planspiele ist längst vorbei. Der Druck ist groß, aus der Rezession heraus ökonomisch tragfähige Projekte zu realisieren und Wachstum zu generieren. Dafür müssen Wege gefunden werden, auch die strukturellen Probleme – darunter die hohen Energiekosten, die mangelnde Energieinfrastruktur und lähmende Regulierung – offensiv anzugehen. Welche Weichen muss die aktuelle Bundesregierung im Endspurt der Legislaturperiode noch stellen? Wie gelingt es, das unternehmerische Potenzial freizusetzen? 

Dr. Robert Habeck MdB, Vizekanzler & Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz
Tim Meyerjürgens, Member Executive Board, Chief Operating Officer, Tennet
Dr. Sopna Sury, Chief Operating Officer Hydrogen, RWE Generation SE
Patrick Wendeler, Vorsitzender des Vorstands, BP Europa

Moderation:
Sonja Álvarez, Stellvertretende Leiterin des Hauptstadtbüros, WirtschaftsWoche

Christiane Averbeck, Geschäftsführende Vorständin, Klima-Allianz Deutschland
Holger Lösch, Stellvertretender Hauptgeschäftsführer, BDI

Die herausragende Rolle von Wasserstoff bei der klimaneutralen Transformation steht mittlerweile außer Frage. Trotz des enormen Handlungsdrucks bleiben finale Investitionsentscheidungen weiterhin aus. Wie können wir diese Lücke zwischen Ankündigungen und konkreter Projektumsetzung überwinden? Woher sollen die benötigten Mengen an Wasserstoff kommen? Sind die Unternehmen richtig aufgestellt? Und: haben wir genug für alle Sektoren? 

Felix Faber, SVP Lubricants EMEA sowie Vorsitzender der Geschäftsführung, Shell Deutschland
​Veronika Grimm, Mitglied des Sachverständigenrates Wirtschaft; Professorin an der Technischen Universität Nürnberg (UTN) und Leiterin des Energy Systems und Market Design Lab
Holger Kreetz, COO Asset Management, Uniper
Gunnar Stiesch, Technologievorstand, MAN Energy Solutions
Sabine Klauke, CTO, Airbus

Es gibt viel zu tun, aber es geht deutlich zu langsam voran – beim Ausbau der Netze, beim Hochlauf erneuerbarer Energien, bei der Beschleunigung von Gebäudesanierung und Wohnungsbau. Gleichzeitig ist alles ein Muss für die Transformation zum klimaneutralen Industriestandort und keine der Aufgaben kann warten. Wie können die Herausforderungen gemeistert werden? Wie kommen stockende Prozesse ins Rollen? Wie gelingt der Durchbruch? 

Andreas Feicht, CEO, RheinEnergie
Klara Geywitz, Bundesministerin für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen
Dr. Werner Götz, Geschäfts­führung, TransnetBW GmbH
Olaf Demuth, Vorstand, Zech Group SE

Moderation: Sonja Álvarez, Stellvertretende Leiterin des Hauptstadtbüros, WirtschaftsWoche

Unsere Verkehrsinfrastrukturen sind marode. Die Bundesregierung hat zugesagt, die Probleme zu lösen: mit verstärkten Investitionsmitteln vor allem für die Schiene und dem Start der Generalsanierung. Doch auch die Brücken brauchen schnelleres Handeln. Reichen die eingeplanten Haushaltsmittel, um den Investitionsstau aufzulösen? Wie sichern wir langfristig eine hohe Investitionslinie? Welche zusätzlichen Maßnahmen braucht es für leistungsfähige Verkehrswege als Voraussetzung für eine klimaneutrale und resiliente Mobilität und haben wir überhaupt genügend personelle Ressourcen? 

Hildegard Müller, Präsidentin, VDA

Die Stimmung ist angespannt. Der positive Schwung der Klimabewegung, der den European Green Deal hervorbrachte, ist in weiten Teilen der Bevölkerung verpufft. Geopolitische Spannungen, hohe Energiepreise und Angst vor Veränderung verleihen Kräften Auftrieb, die den Standort nicht zuletzt auch auf wirtschaftspolitische Irrwege führen wollen. Die Unternehmen sehen sich mit zunehmenden Unsicherheiten konfrontiert. Neben die Klimaziele treten daher neue Imperative wie Resilienz, Erhalt der Wettbewerbsfähigkeit und Planungs- und Versorgungssicherheit. Was muss geschehen, damit Politik, Wirtschaft und Gesellschaft wieder an einem Strang ziehen? 

Holger Lösch, Stellvertretender Hauptgeschäftsführer, Bundesverband der Deutschen Industrie e.V.
Dirk Messner, Präsident, Umweltbundesamt

1,4 Billionen Euro an öffentlichen und privaten Investitionen sind nötig, um die wichtigsten Voraussetzungen für ein Gelingen der Transformation zu schaffen, und das in kurzer Frist bis 2030. Das ist ein zentrales Ergebnis der BDI-Transformationspfadestudie. Neben ihren eigenen, direkten Investitionen muss die öffentliche Hand auch Rahmenbedingungen für ausreichende private Investitionen schaffen. Gut zwei Drittel der erforderlichen Investitionen müssten von privater Seite getätigt werden. Wie lassen sich die Weichen schnell in die richtige Richtung stellen? 

Ev Bangemann, Managing Partner Markets Germany, EY Germany
Lavinia Bauerochse, Global Head of ESG Corporate Bank, Deutsche Bank
Bertram Kawlath, Geschäftsführer, Schubert & Salzer GmbH
Prof. Dr. Jens Südekum, Professor für International Economics, Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf

Im Rennen um die grünen Leitmärkte der Zukunft steht der Industriestandort Deutschland unter Druck. Die Aufholjagd beginnt nicht aus einer Position der Stärke, sondern der wirtschaftlichen Schwäche. Tempo und klare Entscheidungen sind gefragt, während gleichzeitig die Bundestagswahl ihren Schatten vorauswirft. Wie kann nun möglichst schnell Ballast abgeworfen werden? Was ist nötig, um dringend nötige Projekte schnell zu realisieren? Wie sieht eine marktorientierte Industriepolitik aus, die Klimaschutz und Wettbewerbsfähigkeit gleichermaßen im Blick hat?

Stefan Dohler, Präsident, BDEW
Johannes F. Kirchhoff, CEO, Kirchhoff Ecotec AG
Christina Zimmermann, Bundesvorstand, VBI

The future of European industrial policy must be re-assessed in the light of competitiveness, sovereignty, and climate action. These elements must be well-balanced to allow for business to play out its full potential for sustainable, climate-neutral growth. The past legislative period was characterized by climate action ambition and energy policy disruption. In the meantime, the competitiveness of the German economic engine has decreased considerably. What are the consequences for European policy? Which European transformation paths are the right ones to strengthen economic power and combat climate change?  

Kurt Vandenberghe, Director General of DG

Moderation: Holger Lösch, stv. Hauptgeschäftsführer, Bundesverband der Deutschen Industrie e.V.

Prof. Dr.-Ing. Siegfried Russwurm, Präsident, Bundesverband der Deutschen Industrie e.V.

Wie blickt man auf die Mammutaufgabe der Transformation, wenn man selbst an die Grenzen des Menschenmöglichen gegangen ist? Wenn Zeit und extreme Bedingungen die ärgsten Gegner, Technologie und Wille die einzigen Verbündeten waren – und man am Ende triumphierte? Die Physikerin und Rennfahrerin Jutta Kleinschmidt ist Gewinnerin des härtesten Langstrecken-Rennens im Motorsport: der Dakar Rallye. Zum Abschluss des Klimakongresses zeigt sie, wie mit Einsatz, Ausdauer, Ehrgeiz, Kreativität und Mut auch die größten Herausforderungen gemeistert werden.          

Jutta Kleinschmidt, Rennfahrerin und Dakar Rally Winner, Physikerin