2024/10/22 - 2024/10/22
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この旅行記のスケジュール
2024/10/22
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この旅行記スケジュールを元に
2024年10月21日から22日にかけて韓国へ行ってきました。
韓国での目的は特にないのですが、楽天経由のプライオリティパス特典が来年から年5回に制限されてしまうため、その前に特典を受けられるだけ受けようと、ラウンジホッピングします。
青龍車両「KTX17号」に乗って釜山駅へ、金海国際空港へ移動し帰途につきます。
- 旅行の満足度
- 4.0
- グルメ
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道 飛行機
- 航空会社
- チェジュ航空
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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「KTX17号」が釜山駅に到着しました。
釜山駅 駅
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折り返し12:35発「KTX32号」となります。
この車両の運用は、京釜高速線では平日1日1往復（週末は2往復）のみの運転です。
平日は釜山1往復ののち、湖南高速線の光州松汀駅へ1往復しています。
将来は、この車両が主力となっていくのでしょうね。 -
隣のホームには、先着の「SRT317号」
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駅名標
釜山駅 駅
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海がすぐ近くです。
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出発列車案内
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こちらは到着列車の案内、高速鉄道は軒並み遅れています。
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地下鉄のりばへ向かいます。
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まだ新しい地下通路、2019年に開通したそうですが、2023年5月に来た時は通っていないような？？
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いったん地上に出て、道路挟んだ駅をながめます。
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地下道入口
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再び地下道、というか地下鉄口へ
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地下鉄釜山駅
釜山駅11:48 → 西面駅11:58（1号線）釜山駅 駅
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西面駅で2号線に乗り換えます。
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2号線に乗り換えます。
西面駅12:05 → 沙上駅12:20（2号線） -
沙上駅で釜山・金海軽電鉄に乗り換えます。
沙上駅 駅
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乗り換え通路、結構な距離です。
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釜山・金海軽電鉄 沙上駅
沙上駅 駅
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改札口
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待避線、正面にKorail沙上駅
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沙上駅で折り返した加耶大行き到着、無人運転です。
沙上駅12:36 → 空港駅12:43 -
駅名標
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後方に立っていきます。
沙上駅を後にします。 -
釜山西部バスターミナル、釜山には1号線老圃駅近くにある釜山総合バスターミナルがあります。
高速バスは主に総合バスターミナル発着です。
こちらのバスターミナルには、ずいぶん前に馬山からここへ来たことがあります。 -
架線もないのですっきりしています。
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沙上行きとすれ違います。
日中は6分ごとの運転なので、3分ごとにすれ違います。 -
洛東江を渡ります。
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洛東江を渡ります。
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西釜山流通地区駅を出ると、
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金海国際空港が見えてきます。
金海国際空港 (PUS) 空港
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そのもの「空港」駅で下車します。
金海国際空港駅 駅
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ベトジェットエアの広告、釜山からもハノイへ就航しているようです。往復200ドルくらいから、日本にも各地へ就航しているようですね。
ベトナムへは一度も行ったことありませんが、ベトナムの鉄道に乗ってみたいなあ。 -
空港駅
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雨はあがったみたいです。
金海国際空港 (PUS) 空港
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国際線到着便、私が乗るチェジュ航空関西空港行きは、福岡空港を往復してきた機体が使用されるようです。15:55到着予定
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事前にスマホでチェックイン手続きしたので、そのまま出国手続きへ
出発数時間前でも出国できるのはありがたいですね。 -
出発便一覧
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13:05発 福岡行き7C1454便、遅延とあります。
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出国手続き、少し待ちましたが10分ほど通過できました。
KALラウンジ、大韓航空又はスカイチーム運航便利用の場合、プライオリティパスでも入ることができます。金海国際空港 KALラウンジ 空港ラウンジ
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こちらはエアプサンのラウンジ、LCCのラウンジは珍しいかもしれません。
エアプサン利用者だと、プライオリテイパスでも入ることができます。エアプサンラウンジ 空港ラウンジ
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現在13:13、福岡行き出発時刻を既に過ぎています。
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搭乗ゲートの並びにスカイハブラウンジがあります。
こちらは、チェジュ航空利用者でも入ることができます。スカイ ハブ ラウンジ 空港ラウンジ
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こじんまりとしていますが、滑走路を見ることができます。
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ただし軍用空港なので、写真撮影はできません。
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ホットミールのおつまみ類
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こちらは冷たいおつまみ、ビビンバの具にもなりそう。
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ジュースにお水
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ビールはテラでした。
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ホットミールにビール
地元帰ってから車の運転があるので１杯だけ(笑) -
チャーハンにチャウダー
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サラダ、先ほどはサラダありませんでした。
ご飯にキムチ・ナムル等おかず載せてビビンバ風にしていただきました。 -
セイロン茶
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こちらは？？シッケという米を使った韓国伝統の飲物でした。
米に麦芽で発酵させた甘い飲み物でした。
翻訳機で直訳すると「ふるさとの食恵」 -
ミルクコーヒーとココア、ソフトドリンクひととおりいただきました。(笑)
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16:45発関西行きは17:10発に、あまり遅れると今日中に帰れなくなりますが、この程度の遅延は想定内です。
ちなみに、福岡往復は、行きの1454便が定刻 釜山13:05 → 福岡14:05のところ釜山1346 →福岡14:28、帰りの1453便が定刻 福岡14:55 →釜山15:55のところ福岡15:43 → 釜山16:19でした。釜山と福岡はホント近いですね。 -
1番ゲートから搭乗です。
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ちなみに、この日は前夜のベトナム・ニャチャン（カムラン）からソウル仁川に戻り、そこから鹿児島行きの予定が釜山へなぜか変更、そして福岡往復してから関空往復するようです。
HL8087 -
搭乗開始
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ほぼお客さんいっぱいでした。
日本人は少ないようでしたが。
ずっと雲の上飛んでいます。 -
夕陽を浴びて
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すっかり暗くなった関西空港に着陸しました。
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定刻 釜山16:45 → 関西18:10のところ
釜山17:18 → 関西18:21 だいぶ遅れ取り戻しました。
この後釜山へ戻ってから、深夜便でフィリピンのボホール・パングラオへ向かったようです。
チェジュ航空もいろいろな所へ就航していますね。関西国際空港 空港
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チェジュ航空は第2ターミナルに着きます。
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入国審査は顔認証であっという間でした。
税関も小さいカバンひとつでスルッと。
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第1ターミナル行きバスに乗ります。
中国系の方でいっぱいでした。先に着いたピーチ便の香港・台北からの便のお客さんかな？ -
少し時間かあるので、エアロプラザにあるこちらで軽く夕食
なか卯 関西国際空港店 グルメ・レストラン
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なか卯に入るの久しぶりです。
学生時代は、なか卯ばかりでした。地元にもあるけど、なかなか入る機会ありません。
久しぶりに入ったら、牛丼がない(笑)ずいぶん前から牛丼メニューはないんですね。
親子丼と冷たいうどんのセットいただきました。 -
よほど関西空港着が遅れたら、特急「はるか」に乗ることも考えていましたが、関空快速でも十分間に合いそうです。
関西空港駅19:18 → 大阪駅20:28（4210M） -
クモハ225-5016
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大阪駅からは最終のサンダーバード号に乗ります。
大阪駅20:54 → 敦賀駅22:16（サンダーバード49号） -
敦賀行き
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サハ682-4310
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コンセントがあるドア寄りの座席に座ります。
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しばらく快速 米原行きと並走しました。
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敦賀駅で富山行き最終のつるぎ号に乗ります。
敦賀駅22:28 → 新高岡駅23:41（つるぎ50号）敦賀駅 駅
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W725-104、慌ただしい韓国弾丸鉄道旅行、無事行って来られました。
新高岡駅 駅
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2024年10月韓国弾丸鉄道旅行
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