2024/10/07 - 2024/10/07
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koreanrailfanさん
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この旅行記スケジュールを元に
2024年9月29日、松山駅前後の高架化工事が完成し、新駅舎が開業しました。
鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」では、駅の移設や営業キロが変更されると再度乗り直す必要があります。今回の松山駅の高架化に伴う改キロがあるかもって、松山までの往復航空券予約してしまいました。
実際は、従来の地上線の横に高架線が作られたので、改キロはありませんでしたが。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 高速・路線バス ANAグループ JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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今回は、松山への弾丸日帰り旅行、富山空港から出発です。
富山きときと空港 空港
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羽田行きに搭乗します。JA64AN
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コーヒーいただきました。
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あっという間に成田空港が見えるところへ
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印旛沼
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東京湾観音
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富士山見えました。
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着陸体制に入ります。
こちらはＣ滑走路に着陸、並行してＡ滑走路に着陸する機体が見えました。 -
フランクフルト発羽田行きのANA204便でした。JA876A
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Ｄ滑走路を通り越して
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Ｃ滑走路に着陸します。ちょうど機影が
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まもなく着陸
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この機は沖止めではありませんでした。
ボーディングブリッジが近づいてきます。 -
乗り継ぎ手続きします。
羽田空港 第2旅客ターミナル 空港
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久しぶりにこちらのカードラアンジへ
パワー ラウンジ ノース 空港ラウンジ
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カフェラテだったかな？
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松山行きは63番ゲートから、中央部分のゲートから乗ることはめったにありません。(笑)
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こちらの機体に乗ります。JA824A
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搭乗開始
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窓側に座ります。
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第3ターミナルに駐機中の機体が見えます。
こちらはＡ滑走路から離陸するようです。 -
離陸します。
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離陸しました。
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羽田空港が見えます。
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横浜市上空、この後、雲の上へ、富士山も見えませんでした。
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ここどこだろう？
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コーラいただきました。
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松山空港にほぼ定刻に着陸、松山駅へ向かいます。
リムジンバスと路線バスが走っていますが、運賃が安い路線バスに乗ります。
あいにくの雨模様でした。松山空港 空港
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この日はお祭りのようでした。
雨の中、みこし練り歩き、お疲れ様です。 -
ＪＲ予算瀬と交差します。
右側には伊予鉄道郡中線が走っています。 -
20分余りで松山駅に到着、490円でした。
リムジンバスだと800円です。
なお、交通カード利用だと20円引きになります。
リムジンバスではSuica等も利用できるようですが、路線バスの導入はもう少し先とのことです。 -
旧松山駅が見えました。
2024年9月28日まで使用されていました。
県庁所在地の代表駅としては歴史を感じさせる小さなものでした。松山駅 (愛媛県) 駅
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旧駅舎内です。
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お知らせ
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旧発車時刻表
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つい先日まで使用されていたホームを渡ります。
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松山駅には、多分生まれて初めての長距離旅行で母と一緒に来たことがあります。
1967年2月のことでした。 -
旧ホームを横断すると、新しい高架ホームが見えてきます。
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新駅ビル入口
旧駅舎、ホームが取り壊されたら、こちらがメインの入口になるのでしょう。松山駅 (愛媛県) 駅
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改札口
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いったん西口に出ます。
松山駅 (愛媛県) 駅
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西口の広場は未舗装でした。これから整備ですね。
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高架ホームの駅名標
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きっぷ売り場、ＪＲ四国エリア内でSUICA等交通カードが使えるのは、高松駅周辺だけです。
その代わりに、チケットアプリ「しこくスマートえきちゃん」で表示されるQRコードをかざして通過することができる自動改札機がありました。
私は、ふつうに紙のきっぷを購入します。 -
改札に入ります。広いです。
新高架ホームは2面4線となっていて、東口側の1・2番線には主に特急列車が、西口側の3・4番線には各駅停車が停車するようです。 -
駅名標
松山駅 (愛媛県) 駅
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伊予西条行きに乗ります。
この列車は1番線からの出発でした。
松山駅12:01 → 三津浜駅12:05（4528M） -
7010
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旧松山駅ホームが見えます。
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伊予市駅方面
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出発します。
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伊予西条行き出発
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しばらく高架線を走り地上区間に
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旧線路と合流し、
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保線の方も見えました。
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まもなく三津浜駅に到着します。
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三津浜駅に到着します。
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三津浜駅で下車します。
三津浜駅 駅
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駅舎と反対側のホームに停車したので、こ線橋を渡ります。
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なぜ反対側のホームに停車したかというと、
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松山行き「しおかぜ・いしづち5号」と交換するためでした。
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「しおかぜ・いしづち5号」通過
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「しおかぜ・いしづち5号」通過
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三津浜駅改札
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駅舎
三津浜駅 駅
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